Olio motori Motul 300V FACTORY LINE ROAD RACING 10W40 1L – La Lambretta Moto
300V 4T Factory Line 10W40 Lubrificante per moto da competizione 100% Sintetico – Tecnologia UTILIZZO Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a
300V 4T Factory Line
10W40
Lubrificante per moto da competizione 100% Sintetico – Tecnologia
UTILIZZO
Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni a bagno d’olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti per operare con oli a bassa viscosità: moto veloci, MotoGP, Supersport, Superbike, gare in salita, etc.
Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV e quad.
PRESTAZIONI
SPECIFICHE:
TECNOLOGIA
Al di sopra degli esistenti standard
Compatibilità con la frizione a bagno d’olio verificata con il test JASO T903
Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.
Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi, MOTUL ha creato una perfetta sinergia.
La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore
senza compromettere l'affidabilità e l'usura.
- Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della
frizione a bagno d’olio.
Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito positivo con FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro resistenza al carico Stage Load Failure o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14 (risultato eccezionale).
- Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.
RACCOMANDAZIONI
Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali. Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA’
Colore
Grado di viscosità Densità a 20°C (68°F) Viscosità a 40°C (104°F)
SAE J300 ASTM D1298 ASTM D445
Giallo / Verde fosforescente
10W40
0.852
82.1 mm2/s
Viscosità a 100°C (212°F) Indice di viscosità
Pour point
Flash point
TBN
ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92 ASTM D2896
13.1 mm2/s
160
-36 °C / -32.8°F 250°C / 482°F 8.3 mg KOH/g
MOTUL 110821 300V 10W-40 COMPETITION Car Racing Motor Oil Full Synthetic Engine Lubricant 2 Liter High Performance 4-Stroke Ester Core : Automotive
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Prodotti – Contrassegnato Motul – La Lambretta Moto
A race-tested formula that perfectly balances both performance and reliability Trusted lubricant by teams from Moto GP to Motocross for outstanding
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Motul 300V racing four-stroke engine oil This technology made possible to spur on an optimum output by reducing the friction of the oil film while maintaining stable oil pressure. On the other hand, the slippage of the clutch system is minimized by the increased friction between the clutch plates, this then enables the power output to be increased at the rear tire. Improved power output and more reliability at the same time.
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